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紐約國際車展于4月18日至27日在曼哈頓對公眾開放，汽車迷將可以在這次展會上看到各家廠商最新推出的車型以及他們對于未來設(shè)計的展望以及發(fā)展方向。     為了幫助車迷朋友更好的梳理紐約車展的主要看點，美國科技媒體日前就為我們篩選出了“本屆紐約國際車展不得不看的六大展品”，具體內(nèi)容如下：     在本屆紐約國際車展上，美國汽車廠商道奇為我們推出了旗下挑戰(zhàn)者（Dodge Challenger）挑戰(zhàn)賽。在他們的展位上，車迷將有機會坐進一個同真實駕駛體驗十分接近的駕駛模擬艙，該模擬艙擁有三塊60英寸的顯示屏幕、一個可以進行實時地形反饋的座椅。在這兒，駕駛者可以獲得在高速賽道上馳騁的真實體驗。而且，道奇還非常貼心的為這一體驗活動設(shè)置了一塊“排行榜”，試駕者可以在這個榜單上看到自己的試駕評分以及排名。     日前，民眾對于在紐約中央公園運營的傳統(tǒng)馬車服務(wù)展開了一場有關(guān)“動物人道主義”的爭論，他們認為現(xiàn)在繼續(xù)用馬拉人是一種不人道的行為。因此，一位名為Jason Wenig 的設(shè)計師就設(shè)計出了一款外形極為復古的“E-Carriage”車型。他相信，“E-Carriage”能夠在保留紐約傳統(tǒng)文化的同時避免遭受動物保護人士的非議。     圖中這款豐田漢蘭達特別版是為了配合此前在超級碗中播出的商業(yè)廣告《布偶大電影》 （The Muppets）所推出的特殊車型。實際上，這款車型在設(shè)計中并沒有什么特別之處，動力表現(xiàn)也相當平平。據(jù)悉，廠商推出這一車型的唯一目的僅僅是為了在車展中吸引更多孩子們的注意而已。     雖然新能源汽車已經(jīng)被越來越多的消費者所熟悉，但他們對于這一類型汽車的日常使用卻依舊抱有保留看法。因此豐田就在本屆紐約國際車展會展中心內(nèi)部搭設(shè)了一條小型賽道，有興趣的車迷朋友可以在這里駕駛混動版Prius以及燃料電池混動版漢蘭達。     就品牌定位而言，寶馬旗下的Mini Cooper從來不是高科技和駕駛激情的代言詞，因為它們通常僅僅被當作是一款樸素的出行工具而已。但在2013年，Mini Cooper發(fā)起了一項讓粉絲們創(chuàng)造一款特別版Mini Cooper的比賽，而這場比賽的獲勝者是亞歷克斯-科爾（Alex Coyle），他所設(shè)計的“Cooper Delux”擁有著非常現(xiàn)代化的外觀設(shè)計。據(jù)悉，這款車將會在紐約車展上正式發(fā)布，并限量56臺。     在去年的東京國際車展上，豐田所發(fā)布的FV2概念設(shè)計幾乎令所有人折服。據(jù)悉，F(xiàn)V2是為了實現(xiàn)“快樂駕駛哲學”這一主旨而設(shè)計的，它可以讓使用者在擁有這樣一款智能汽車的同時體驗更多駕車樂趣。
    豐田表示，F(xiàn)V2將帶有圖像和語音識別系統(tǒng)，可以對駕駛員的肢體動作以及情緒進行識別，然后將收集到的信息（如目的地和路況等數(shù)據(jù)）呈現(xiàn)在擋風玻璃上的增強現(xiàn)實顯示屏中以幫助駕駛員更輕松的駕駛。在車身設(shè)計方面，這款汽車則可以由車主隨意改變車身外觀的顏色。
    在本屆紐約車展上，廣大車迷們將第一次有機會看到這款車型的真實面目。
(責任編輯：王杰)