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一、墨西哥建廠計劃穩步推進：技術標準錨定北美市場

比亞迪 9 月 4 日正式辟謠墨西哥建廠推遲傳聞，明確表示 “仍在努力為墨西哥市場建造最高技術標準工廠”，這一表態強化了其全球化戰略的連續性。根據規劃，比亞迪墨西哥工廠將定位為北美市場的核心生產基地，設計年產能 15 萬輛，建成后可創造約 10000 個就業崗位，成為墨西哥汽車制造業的重要新增力量。該工廠自 2024 年 2 月啟動選址考察，先后對哈利斯科州等多地進行評估，目前已進入談判收尾階段，印證了比亞迪海外擴張的系統性推進。

這一布局具有鮮明的戰略針對性。北美地區作為全球第二大新能源汽車市場，其關稅政策與技術壁壘對海外車企構成挑戰。比亞迪通過本地化生產，可規避北美針對中國電動車的進口限制，同時依托墨西哥與美國的自貿協定優勢，降低進入北美核心市場的成本。參考其泰國工廠 95% 的本地化率經驗，墨西哥工廠將采用 “全球技術 + 本地供應鏈” 模式，計劃引入最新的 e 平臺 4.0 生產線，實現刀片電池、電機、電控系統的本地化組裝，進一步縮短交貨周期并降低物流成本。

從行業視角看，該工廠是比亞迪 “三分天下” 布局的關鍵落子。目前其已在亞洲（中國、泰國）、歐洲（匈牙利）建立生產基地，墨西哥工廠投產后將形成覆蓋全球主要市場的制造網絡。比亞迪美洲區 CEO Stella Li 此前強調，北美市場需要 “符合當地標準的新能源解決方案”，而這座 “最高技術標準” 工廠正是這一理念的實踐載體，預計 2027 年全面投產后，將使比亞迪在北美市場的份額提升至 10% 以上。

二、方程豹鈦 7 上市沖刺：CTB 技術重構 SUV 安全與性能邊界

在國內市場，比亞迪高端品牌方程豹的全新車型鈦 7 已抵達全國超 300 家門店，進入上市前的最后準備階段。作為搭載 CTB（電池車身一體化）技術的重磅產品，該車將純電續航與結構安全提升至新高度 —— 提供 100km、105km、130km 三種 CLTC 純電續航版本，其中四驅版配備 35.624kWh 磷酸鐵鋰電池，可滿足日常通勤與短途出游的多樣化需求。其 1.5T 插混系統（最大功率 115kW）與雙電機組合，能輸出 400kW 綜合功率，零百加速時間預計進入 5 秒區間，兼顧效能與動力性能。

CTB 技術的應用是鈦 7 的核心競爭力。這項比亞迪 2022 年推出的創新技術，將電池上蓋與車身地板合二為一，形成 “電芯 - 車身” 一體化的三明治結構，使整車扭轉剛度提升至 40500N・m/°，達到豪華車型水準。這種結構革新帶來多重優勢：正碰結構安全性提升 50%，側碰防護增強 45%，同時實現 50:50 的黃金軸荷比，讓這臺長度近 5 米的中大型 SUV 擁有 83km/h 的麋鹿測試成績。配合外掛式備胎設計與 2920mm 軸距，鈦 7 在硬派風格與城市舒適性間找到了精準平衡。

渠道布局同樣彰顯比亞迪的市場信心。300 家門店的覆蓋密度遠超同級別競品，這些門店多位于一二線城市核心商圈及越野文化濃厚的區域市場，配備專屬技術講解區與越野體驗模擬器。據經銷商透露，鈦 7 預售價或在 30 萬元左右，主打 “技術輕奢” 定位，其搭載的華為乾崑 ADS 高階智駕系統（可選配激光雷達）將與 CTB 技術形成 “智能 + 安全” 的雙重賣點，進一步豐富比亞迪在高端 SUV 市場的產品矩陣。

三、儲能業務中東稱王：12.5GWh 訂單引領全球能源轉型

比亞迪儲能業務再傳捷報，其斬獲的沙特 12.5GWh 儲能訂單不僅成為中東市場迄今為止最大單筆訂單，更鞏固了其全球儲能第二的行業地位。該項目由比亞迪與沙特阿爾法納集團聯合開發，將在利雅得、拉比格等五座城市部署 2.5GW/12.5GWh 電池儲能系統，占沙特 2026 年 22GWh 儲能目標的 57%，對實現 “2030 愿景” 中 50% 可再生能源供電目標具有里程碑意義。

技術適配性是贏得訂單的關鍵。沙特高溫干燥的氣候條件對儲能系統提出嚴苛要求，比亞迪提供的解決方案以刀片電池為核心，通過智能溫控技術使系統在 - 20℃至 55℃環境下穩定運行，循環壽命超 6000 次（80% 容量保持率）。項目采用的液流電池與鋰電混合儲能架構，既能滿足電網調峰的長時儲能需求，又可通過鋰電快速響應彌補風光發電波動，度電成本較純鋰電方案降低 18%。這種技術組合已在沙特比沙 500MW 儲能項目中驗證，為此次中標奠定基礎。

這一訂單標志著比亞迪儲能業務的全球化成熟。數據顯示，比亞迪 2023 年全球儲能電池出貨量達 28.4GWh，累計出貨突破 75GWh，在全球市場占據 15% 份額。其產品已覆蓋 110 個國家和地區，從國內最大的 “風光火儲氫” 一體化項目到澳洲大儲項目均有布局。沙特訂單的落地，使其在中東市場形成 “電動車 + 儲能” 的協同效應 —— 此前比亞迪已在利雅得開設新能源汽車展廳，而儲能項目的本地化服務將進一步強化品牌影響力，預計 2025 年中東地區營收占比將提升至海外收入的 25%。

從墨西哥工廠的技術堅守，到方程豹鈦 7 的產品突破，再到沙特儲能的規模擴張，比亞迪正通過 “汽車 + 儲能” 雙輪驅動構建全球競爭壁壘。這三重進展既體現了技術創新的積累效應，也展現了其對全球市場需求的精準把握。當 CTB 技術的安全基因、儲能系統的穩定表現與本地化生產的成本優勢形成合力，比亞迪正在重新定義新能源產業的全球競爭規則，為中國智造的出海提供可復制的商業范式。