2021上半年鋰電池、鋰電材料項目擴產地圖一覽
時間:2021-07-30 09:35來源:招商引資實戰平臺 作者:綜合報道
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2021年的汽車產業飽受供應鏈挑戰，前期芯片缺口問題尚未緩解，如今新能源車又遭遇動力電池緊缺問題。特斯拉、蔚來、小鵬等車企均表示，動力電池供應緊缺，將是下半年的產業發展瓶頸。
業內人士分析表示，出現“電池荒”的主要原因：首先是新能源汽車需求的急速擴張。據統計，2020年全球共銷售新能源汽車324萬輛，同比增長43%。2021年上半年，國內新能源車產銷超120萬輛；其次是原材料供應緊缺漲價。
鋰電池擴產項目超29個 總投近3千億元
2021年上半年，以寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能等頭部企業陸續宣布擴產消息。據不完全統計，國內（不含港澳臺）的鋰電池擴產項目有29個，分布于廣東、江蘇、浙江、四川等省份，總投資達2642.97億元。
從鋰電池擴產的區域來看，項目落地主要以東部沿海省份為主。其中廣東占比達30%，江蘇占比為20%，浙江占比為14%。四川作為內陸省份，寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源、聚創新能源分別在宜賓、成都、遂寧、眉山宣布投資擴產，項目占全國的13%。
鋰電材料擴產分布17省 總投達近2千億元
在鋰電材料擴產方面，擴產項目分布全國（不含港澳臺）17個省市。項目較多的省份分別為四川、江蘇、江西、安徽。
鋰電材料擴產投資金額方面，全國總投資約1788.26億元。廣西成為投資金額最大的省份，總投資金額達到293億元。其中，中偉股份在欽州市的北部灣產業基地項目投資金額達230億元；華友鈷業在玉林市的年產5萬噸高鎳型動力電池三元正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目投資金額達63億元。
附：2021年全國鋰電材料擴產項目表
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