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近日，江蘇揚(yáng)州誕生國(guó)內(nèi)最大功率氫電池電堆，廣陵經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)“江蘇氫璞創(chuàng)能”實(shí)現(xiàn)了300千瓦氫燃料電池電堆的技術(shù)領(lǐng)跑。

近年來(lái)，江蘇圍繞推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全鏈條發(fā)展，發(fā)揮省內(nèi)沿海風(fēng)電資源集聚優(yōu)勢(shì)，突破海水制氫等可再生能源制氫關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，推動(dòng)液氫制儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)氫燃料電池汽車(chē)、氫冶金等場(chǎng)景示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)。

突破行業(yè)“天花板”，氫能發(fā)展前景廣闊

氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，還是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電堆就是“心臟”，約占電池系統(tǒng)成本的50%，其技術(shù)發(fā)展一直受到業(yè)內(nèi)外的密切關(guān)注。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)燃料電池電堆企業(yè)正向大功率快速迭代升級(jí)。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，揚(yáng)州誕生的國(guó)內(nèi)最大功率氫電池電堆是企業(yè)“江蘇氫璞創(chuàng)能”最新的研發(fā)成果，經(jīng)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心檢驗(yàn)，額定功率309千瓦，峰值功率340千瓦，突破了行業(yè)功率的天花板。

今年初，最新一代300千瓦氫燃料電池電堆在揚(yáng)州實(shí)驗(yàn)室成功問(wèn)世后，“氫璞人”計(jì)劃在揚(yáng)州投入批量生產(chǎn)，打造一批引領(lǐng)行業(yè)的“揚(yáng)州造”電堆。于是，氫璞創(chuàng)能“年產(chǎn)30000臺(tái)（套）氫能核心裝備研發(fā)及產(chǎn)線”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目總投資5.5億元，其中研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備投入不低于3億元。“重點(diǎn)生產(chǎn)氫燃料電池電堆、氫燃料電池系統(tǒng)、電解水制氫裝備三大類產(chǎn)品，三年后逐步形成量產(chǎn)，建成后預(yù)期可形成年銷售約10億元。”陳婷介紹。

作為揚(yáng)州13條新興產(chǎn)業(yè)鏈之一，氫能發(fā)展在揚(yáng)州迎來(lái)前所未有的廣闊前景。氫璞創(chuàng)能新項(xiàng)目的建設(shè)，將助力揚(yáng)州加快打造成國(guó)內(nèi)氫能交通應(yīng)用特色示范區(qū)和長(zhǎng)三角氫能裝備制造重要基地。

聚鏈成勢(shì)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地

氫能是重要的綠色能源，作為“長(zhǎng)三角氫走廊”的重要一站，張家港發(fā)揮“富氫城市”優(yōu)勢(shì)，集聚氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)30余家，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，“提速?zèng)_刺”，御風(fēng)而行，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。

集聚優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)。江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司自2016年落戶張家港以來(lái)，專注于氫能“儲(chǔ)、制、運(yùn)、加、用”裝備的設(shè)計(jì)、制造與技術(shù)服務(wù)，如今已是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案供應(yīng)商，江蘇省新能源集群氫能產(chǎn)業(yè)鏈中準(zhǔn)鏈主企業(yè)，其加氫裝備及供氫系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率位列第一，填補(bǔ)了高壓加注、大容積車(chē)載供氫系統(tǒng)、大規(guī)模液氫制儲(chǔ)運(yùn)裝備的空白。

張家港發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，得益于鋼鐵、化工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，張家港氫氣資源極為豐富，在制氫環(huán)節(jié)，擁有華昌化工、東華能源等氫氣制備企業(yè)，每年理論最大外供氫氣量可達(dá)20萬(wàn)噸。與此同時(shí)，作為氫燃料電池系統(tǒng)中的輔助電池及電源驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵材料，鋰電產(chǎn)業(yè)在全市集群優(yōu)勢(shì)明顯，天齊鋰業(yè)、國(guó)泰華榮、長(zhǎng)園華盛、天鵬電源等標(biāo)桿性企業(yè)，為氫能源發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

在此基礎(chǔ)上，張家港氫能產(chǎn)業(yè)版圖快速擴(kuò)張：在儲(chǔ)運(yùn)裝備環(huán)節(jié)，擁有國(guó)富氫能、中集圣達(dá)因等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備企業(yè)；在氫燃料電池環(huán)節(jié)，擁有江蘇清能、華昌能源科技、驥翀氫能等創(chuàng)新能力較強(qiáng)的氫燃料電池企業(yè)……目前，全市涉氫企業(yè)30余家，形成了完整的“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用，以及氫燃料電池”全產(chǎn)業(yè)鏈。2022年，張家港氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)126億元。

搶抓氫能產(chǎn)業(yè)，打開(kāi)綠色新賽道

氫能源是二次能源是一種公認(rèn)的清潔能源，近年來(lái)，搶抓氫能產(chǎn)業(yè)這一新能源風(fēng)口，無(wú)錫新吳區(qū)不斷發(fā)力。2023年11月，首批2輛搭載氫動(dòng)力模塊的中郵物流貨車(chē)，在新吳區(qū)開(kāi)啟了綠色配送的“氫”征程。

污染物零排放，打造綠色物流。氫燃料電池汽車(chē)具有續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短的特點(diǎn)，一次加滿氫只需5分鐘，續(xù)航能力可達(dá)300余公里，行駛過(guò)程中唯一排放的是水，氫動(dòng)力物流車(chē)具有快速、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)。

零排放、無(wú)污染的氫能被認(rèn)為是21世紀(jì)的終極能源。近期，《無(wú)錫市促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》出臺(tái)，其中明確了重點(diǎn)強(qiáng)化公共領(lǐng)域氫燃料車(chē)船的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)加快推進(jìn)加氫站建設(shè)等規(guī)劃。

氫能產(chǎn)業(yè)是無(wú)錫“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)培育的未來(lái)產(chǎn)業(yè)，看準(zhǔn)清潔、低碳的氫能源，新吳區(qū)已加快產(chǎn)業(yè)布局，積極培育以氫能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，全區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)800多億元，正加速向千億規(guī)模邁進(jìn)。

新吳區(qū)在全市投用首條“氫”便公交線路，首批5輛氫能源公交車(chē)上路。投建全市首座加氫站，一方面促進(jìn)加快燃料電池商業(yè)化應(yīng)用，一方面給燃料電池汽車(chē)提供氫能源的基礎(chǔ)設(shè)施。在新能源尤其是氫能領(lǐng)域，集聚了一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，形成了覆蓋制氫加氫、燃料電池、氫能汽車(chē)等多領(lǐng)域，涵蓋了研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等的全鏈條發(fā)展架構(gòu)。

氫能產(chǎn)業(yè)雛形基本形成

氫能源裝備制造技術(shù)是氫能發(fā)展的核心之一，降低制氫成本，也一直是行業(yè)“卡脖子”難題。

位于常州市天寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的藍(lán)博氫能源科技有限公司已經(jīng)努力了15年，制氫裝備歷經(jīng)三次升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)“瘦身”近一倍，企業(yè)自主研發(fā)的站內(nèi)制氫加氫一體機(jī)設(shè)備，將氫氣的使用成本降低了30%。受利好政策影響，今年一季度企業(yè)在手的訂單已達(dá)1億元，今年年銷售額計(jì)劃超2億元。

氫能源汽車(chē)是目前我國(guó)氫能應(yīng)用最主要的領(lǐng)域，也是通向氫能產(chǎn)業(yè)的一張未來(lái)“通行證”。

今年2月，常州永安行發(fā)布了全球首輛折疊式氫能自行車(chē)Y600。以綠色共享出行平臺(tái)為基礎(chǔ)，永安行近年來(lái)研發(fā)制造了氫能自行車(chē)、氫燃料電池、家用氫氧制充一體機(jī)等氫生活產(chǎn)品。技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造的“分布式制氫充氫數(shù)字氫能系統(tǒng)平臺(tái)”，攻克了用200毫升水實(shí)現(xiàn)氫能自行車(chē)行駛40公里的技術(shù)難題，解決用戶充氫用氫痛點(diǎn)。目前僅共享型氫能自行車(chē)產(chǎn)品在上海、常州兩地已投放運(yùn)營(yíng)4000輛。

目前，常州已初步形成涵蓋氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)、電堆及核心零部件、電池系統(tǒng)、整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。用好用足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，把關(guān)鍵環(huán)節(jié)比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展優(yōu)勢(shì)，常州正全力搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

向“終極能源”問(wèn)新出路，于產(chǎn)業(yè)風(fēng)口眺望未來(lái)。中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2026-2035年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)5萬(wàn)億元；到2050年，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比將超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元。全力打造氫能“制儲(chǔ)運(yùn)用”生態(tài)閉環(huán)，和在地新能源產(chǎn)業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，江蘇氫能企業(yè)正闊步向前。