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       2017年，中國鋰電池用鋁材料行業度過了又一個不平凡之年，新能源汽車市場的火爆極大地加速了鋰電池行業的發展，使得其從上游原材料至下游應用都迎來眾多的的機遇與挑戰。其中，動力電池技術是關鍵。據中國汽車工業協會數據顯示，2017年我國新能源汽車產銷63.3萬輛和60.5萬輛，同比增長50.4%和52.8%。

 

       與此同時，中國鋰電池用鋁材料行業在黨中央、國務院供給側結構性改革穩步推動下，中國鋁加工企業走出去取得了進一步成果，中國鋁加工向產業強國邁出了堅實的一步；同時鋰電池行業相關研究取得了諸多技術進展，但從源頭上看鋰電池用鋁材料產業面臨新的挑戰。

 

      由于我國近年來鋰電池需求大幅提升，鋰電池企業產能快速擴張，但隨著傳統汽車向著輕量化、電動化和智能網聯化三大方向轉型升級路線基本確定，作為新能源汽車“心臟”的動力鋰電池該如何為新能源汽車未來發展保駕護航？

 

      2018年第二屆鋰電池用鋁材料技術應用與產品對接峰會以“技術創品牌”為核心亮點，集中聚焦鋰電池用鋁材料技術在新能源汽車輕量化、鋁加工領域中應用的核心技術及關鍵問題，共同構建鋁智時代下技術創品牌的整體解決方案。

 

       回顧2017年，作為鋁智時代行業年度盛會，首屆動力電池的‘鋁智時代’暨動力電池鋁制品技術應用與產品對接峰會”在深圳成功舉辦，參會企業多達300家，通過集中展示鋁材料的新性能、新技術、新趨勢及新應用，為來自全國各地動力電池用鋁材料專業觀眾奉獻了一場鋁材技術的饕餮盛宴，有力見證了中國新能源汽車界及鋁工業的發展。

 

       據了解，首屆會議期間，主辦方電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會聯電池聯盟舉辦了論壇，并與近200名來自于主機廠及零部件企業的行業專家進行了探討。通過對動力電池用鋁材料標桿企業近年來的用鋁情況分析，從而剖析中國鋁材行業發展現狀及前景趨勢，對鋁材料、鋁合金結構件成品件、鋁加工工藝等方面的客戶需求、技術工藝規范、采購行為特點，為鋁加工企業、鋁材供應企業向電動汽車領域拓展及布局提供有益的參考及幫助，這也是鋰電池用鋁行業首部白皮書調研應用轉化的成果。

 

       作為鋰電池鋁材技術的應用，代表了鋁加工企業的品牌。實驗證明，50%—60%重量的鋁合金替代鋼鐵，就可達到同等的性能，全鋁車身的另一個優點就是有效降低汽車排放、提高燃燒效率，實現節能減排。與此同時，隨著汽車工業的快速及高階化發展，鋁越來越多地應用在汽車整車及零部件制造方面，在汽車輕量化進程中發揮了重要作用，對節能減排事業做出了積極貢獻。
 

 

       鋁材已成為汽車材料發展的主要方向，鋁材的大面積應用更是衡量汽車輕量化設計和制造水平的重要標志。同時，鋁材企業在建筑、軌道交通、包裝等傳統優勢領域應用的同時，還日益受到電動汽車、航空、消費電子等新興消費產業的青睞，成為生產生活不可或缺的優質材料。

 

       據悉，汽車輕量化連接技術及鋁材加工整體解決方案將成為2018年第二屆鋰電池用鋁材料技術應用與產品對接峰會的主論壇亮點之一。此次峰會擬于９月14日—16日在廣州舉辦。集新工藝、新技術、新產品展示的鋁材加工外，不僅同期舉辦鋁箔、鋁塑膜、鋁結構件、汽車用鋁等專場分論壇，還和整車制造、動力電池、鋁材供應商、電池結構件、設備供應商、科研院所等近百家企業和機構始終與行業站在一起，為參會嘉賓企業及應用行業搭建一站式服務平臺。

 

       2018年第二屆鋰電池用鋁材料技術應用與產品對接峰會將聚焦汽車輕量化及鋰電池用鋁領域，深入探討鋁加工工藝方面的焊接技術、連接技術等鋁熱點應用及先進加工技術。屆時，將包括國內的行業權威機構及地區的百家鋁材企業，將完整展示來自鋰電池企業與鋁材料、半成品、應用成品以及相關機械設備、輔料耗材在內的鋁工業全產業鏈。

 

       2018年，以協作、跨越、共贏為主題，通過鋰電池用鋁材料技術全產業鏈展示，從而助力新能源汽車輕量化和鋁材行業實現大發展，“技術創品牌”，定會給中國鋁智時代帶來新的美好年代！

 

       媒體合作咨詢：呂楠

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