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“蛟龍出海”攪動動力電池回收——北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司

時間:2020-08-12 08:31來源:中國電池聯(lián)盟作者:蒼海

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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷量的不斷提升，動力電池的回收處理成為了一項重要事項。由于電池的不可降解/降解成本過高的屬性，直接廢棄會對公共環(huán)境產(chǎn)生巨大的/不可逆的污染。而從新能源汽車市場化至今，第一批新能源汽車即將被市場淘汰，處理其搭載的電池也就成了企業(yè)一個必須要完成的任務。不僅國家企業(yè)意識到了回收/梯次利用動力電池的重要性，社會公眾也對電動汽車電池的處理充滿疑問。近年來,隨著國內(nèi)新能源汽車保有量不斷增長,廢舊動力電池處理問題凸顯。動力蓄電池使用年限一般為五至八年,這意味著,國內(nèi)前期投入市場的動力電池已基本處于淘汰臨界點。

在此情況下北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司（簡稱“北汽鵬龍”），于2018年12月注冊成立，注冊資金1.25億元。北汽鵬龍把動力電池梯次利用及資源化項目作為北汽集團“可持續(xù)發(fā)展、完善產(chǎn)業(yè)鏈、提升盈利水平、承擔社會責任”的標志性項目，通過廣泛引入行業(yè)內(nèi)上下游優(yōu)秀企業(yè)，包括整車生產(chǎn)企業(yè)、整車銷售企業(yè)、融資企業(yè)、動力電池回收利用企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)和下游市場應用企業(yè)共同成立的專業(yè)退役動力電池拆解及梯次利用企業(yè)。

北汽鵬龍充分發(fā)揮股東各自行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，通過自主開發(fā)技術(shù)和國際技術(shù)合作，定制國內(nèi)外先進的自動化設備，建設動力電池梯次利用和資源化工廠，打造動力電池回收利用領(lǐng)域的標桿型產(chǎn)業(yè)模式，建立動力電池“梯次利用+資源化”循環(huán)利用平臺，并在全國范圍內(nèi)推廣。2019年被評為京津冀智能制造試點企業(yè)和京津冀新能源汽車動力電池回收利用試點企業(yè)。北汽鵬龍位于河北省黃驊市。黃驊市是河北省、滄州市和渤海新區(qū)重點打造的沿海經(jīng)濟增長極和京津冀新的經(jīng)濟增長極，區(qū)位優(yōu)勢突出、土地資源豐富、交通便利、汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)已成一定規(guī)模，綜合實力較強、有著非常好的發(fā)展?jié)摿ΑＷ鳛閲鴥?nèi)新能源汽車保有量較大地區(qū),京津冀地區(qū)動力蓄電池回收利用市場潛力較大。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷增長與北汽鵬龍?zhí)荽卫霉S的拓展建設，北汽鵬龍不僅能夠解決北汽集團自身產(chǎn)品的電池回收壓力，也能為其他品牌的新能源汽車電池進行回收。讓新能源汽車真正實現(xiàn)“綠色、清潔、環(huán)保”的使命。作為新能源汽車電池回收的先行者，希望北汽鵬龍能夠為其他新能源汽車相關(guān)企業(yè)帶好隊、打好標桿。

據(jù)介紹，北汽鵬龍將開發(fā)一些先進的生產(chǎn)制造技術(shù)和管理理念來推動該項目的實施。比如動力電池退役之后，首先要進行評估。目前國家的余能檢測方法，檢測時間長、成本高，北汽鵬龍將開發(fā)一套高效快速的評估方法，來評估動力電池能否梯次利用和具體的應用場景。其次，北汽鵬龍還會打造綠色安全的拆解和制造工藝，自主開發(fā)高自動化的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)設備，確保拆解和再重組過程中杜絕對環(huán)境污染和資源浪費。并會利用智能倉儲模式提升庫存使用率。此外，我國采用動力電池的溯源管理，北汽鵬龍還將開發(fā)智能制造體系來對相應模塊進行跟蹤，時刻確保這些模塊在整體監(jiān)控之下。

北汽集團前黨委書記、董事長徐和誼表示：“作為國內(nèi)五大汽車集團之一，集團不僅致力于打造‘世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心’和‘世界級的新能源汽車企業(yè)’，同時也對新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展保持著高度關(guān)注，其中就包括動力電池回收和梯次利用領(lǐng)域。”并認為，“兼顧環(huán)保和資源再生利用兩大優(yōu)勢的動力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)，將作為發(fā)展新能源汽車最后一公里的重點產(chǎn)業(yè)，成為下一個藍海。

隨著政策的推動，像北汽這樣關(guān)注動力電池回收的企業(yè)也將越來越多。需要注意的是，動力電池回收項目涉及到新能源汽車、動力電池、汽車運營維保、回收拆解、梯次利用、再生利用等多個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。應該加強合作，推進統(tǒng)一標準的建立，例如在電池設計環(huán)節(jié)，就充分考慮梯次應用和便于拆解的場景需求。屆時，我國的動力電池回收利用體系也將加速向規(guī)模化發(fā)展。

2020年8月18-20日，將在廣東佛山召開“新基建時代新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨2020中國鋰電池新市場年會”暨中國綠色供應鏈聯(lián)盟電池專委會揭牌儀式。北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司確認參加會議。

本次大會將圍繞“鋰電池行業(yè)“疫”后新市場”主題展開，深入研判疫情之后產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之道；高質(zhì)量探討在現(xiàn)有市場模式下創(chuàng)新已有應用方式，開辟新應用場景的實踐與方法；創(chuàng)新思考以高品質(zhì)產(chǎn)品站穩(wěn)新能源汽車與鋰電池應用新市場的應對策略。

此外，還將進行“2020鋰電池企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大獎”“2020鋰電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物大獎”“2020鋰電池行業(yè)綠色發(fā)展優(yōu)秀品牌獎”三大獎項的評選。最新動態(tài)請隨時關(guān)注電池聯(lián)盟微信公眾號！

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池動力電池回收北汽鵬龍（滄州）

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