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       12月30日，鋰電池板塊表現活躍，截至發稿，寧德時代漲超6%，先導智能、孚能科技、杭可科技、格林美等走強。

       消息面上，寧德時代（CATL）公告稱，擬在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內投資擴建動力電池宜賓制造基地項目，項目總投資不超過100億元；擬在福建省寧德市福鼎市投資建設動力電池生產基地，項目總投資不超過170億元；擬在江蘇省溧陽市中關村高新區內投資建設江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（四期），項目總投資不超過120億元。綜上，擬對三個鋰離子電池基地項目的投資總額不超過390億元。

 

       中金公司稱，寧德時代擬投不超過390億元建設鋰電產能，測算將在未來2-4年內合計新增產能約120-150GWH。考慮到短期行業景氣度提速，中長期預期全面提升，上調寧德時代目標價50%至450元。

 

       中原證券表示， 綜合看全球汽車市場，隨著環保排放趨嚴、以及新冠疫情帶來的經濟低迷，歐洲美國等國家都將新能源視為帶動經濟復蘇的龍頭產業，全球汽車電動化趨勢明顯，動力電池龍頭企業也迎來新一輪瘋狂擴產。按照擴產進度，未來將形成以LG新能源和寧德時代為首的兩大動力電池龍頭企業，預計后續市場份額會更加向兩大龍頭集中。兩大動力電池龍頭體系下的鋰電設備供應商也將迎來重大發展機遇。

 

       天風證券表示，國內電動車市場疫情之后迅速恢復增長，2020年下半年以來電動車單月銷量同比增速持續上行，全年銷量預計有望達到130萬輛，在疫情影響下仍達到了年初的預期；而本年度前11個月，歐洲市場的電動車銷量合計已達到100萬臺左右，預計全年在120萬臺左右，明年度在原先預測基礎上，上調銷量到190萬臺。測算顯示，中期產能缺口達到660GWH以上，按照擴產進度，有望在2021-2023年逐步落地，年化220GWH需求。預計2021年鋰電設備市場將達到306億。

 

       東方證券表示，從產業發展趨勢看，明年新能源汽車銷量恢復高增長將帶動產業鏈需求好轉，鋰作為當前電池體系非常重要的金屬，未來的需求增長確定性較強，疊加過去2年鋰價下跌過程中，產能結構不斷優化，預計鋰行業將在2022年迎來實質性的供需反轉，而鋰價在確定性的預期中先行上漲，保障行業盈利恢復到正常水平，預計鋰價將保持一定節奏進入上行區間，建議關注贛鋒鋰業、天齊鋰業。